キーサイトが電気自動車用充電グリッド・エッジ・アプリケーション向けのテストソリューションを発表

新しいScienlab 回生型 3相ACエミュレーターにより、EVやEVSEの充電規格と相互接続性のテストソリューションを強化

エンタープライズ、サービスプロバイダー、政府などのお客様がイノベーションを加速し、あらゆるものが安全につながる世界の実現を支援する、キーサイト・テクノロジーズ・インク（米国カリフォルニア州サンタローザ）は、SL1200Aシリーズ Scienlab 回生型 3相ACエミュレーターの販売を開始しました。これは、電気自動車（EV）と電気自動車用充電設備（EVSE）の充電アプリケーションやグリッド・エッジ・アプリケーション向けに、ハードウェア、ソフトウェア、コンサルティング、サポートのサービスで構成される包括的なワンストップソリューションです。
　　　
エネルギーインフラは変化しており、自動車業界では車両の電動化により、送電網での充電需要が大幅に増加すると同時に、V2G（Vehicle-to-Grid：車両からグリッド）パワーアプリケーションによるエネルギー貯蔵の機会が拡大すると予想されています。太陽光、風力、バッテリー貯蔵という形での可変再生可能エネルギー（VRE）と分散型エネルギー資源（DER）は、需要増加に対応するための国際的な電力網の近代化（grid modernization：グリッドモダナイゼーション）イニシアチブの主要テーマです。送電網の進化や複雑化により、EV/EVSE用の充電アプリケーションやグリッド・エッジ・アプリケーションにテスト課題が生じています。
　　　
キーサイトのSL1200A シリーズは、変圧器を必要とせずに30 kVAから630 kVAまで最大1,200V（Vac ）の3相ACテストニーズに対応します。2つの電圧レンジオプションがあり、 600 Vacは、低電圧インバーターテスト、EVやEVSEの充電テストアプリケーションに最適です。1,200 Vac は、大規模で複雑なテストセットアップを必要とせずに、高電圧ライドスルー（HVRT）テストを実行できます。
　　　
当社のオートモーティブ＆エネルギーソリューション事業部のバイスプレジデント兼ジェネラルマネージャーであるThomas Goetzlは、次のように述べています。
「当社の新しいSL1200A シリーズは、私共のEVやEVSEの充電とグリッドエッジテストに向けたソリューションの幅を拡大するものです。 当社のSL1040AやSL1047A Scienlab Charging Discovery Systemとともに、お客様はグローバルスタンダードを満たしながら、実環境の充電シナリオを作成し、確実な評価・テストを実行することができます。」
　　　

SL1200A シリーズ　主なメリット

• ハイパワー3相AC/DC電源は、EV/EVSEの充電・インバーター試験ソリューションと統合され、デバイスの完全な試験が可能。
• DC出力（SDCオプション）により、最大1,000 V DC/120 kWのハイパワーDC充電テストが可能となり、追加の機器が不要となり費用を削減。
• 85%以上の効率を備えた回生型（双方向）電源ソリューションにより、高度に統合された機能でテストコストを削減。
• 追加の機器を必要とせず、フルスペックで1200 Vのライン間（L-L）電圧を達成するため、コスト削減、性能向上、省スペースを実現。